Croisement dénivelé de Janbazan, Karaj

Le manque de routes principales, en particulier, dans le nord et le sud de Karaj a provoqué la distribution non appropriée des déplacements urbains, d’où vient que la plupart des rues du centre de la ville sont confrontées à des embouteillages lourds. La nécessité d’éliminer les embouteillages des rues et des intersections du centre de la ville et, en particulier, de l’entrée de la route Chalus-Karaj, comme l’une des principales voies de circulation à la province de Māzandarān, a conduit à la mise en œuvre du projet de la construction du croisement dénivelé de Janbazan.

Ce pont est d’une longueur de 948 mètres et d’une largeur du tablier de 27.4 mètres et dispose de trois passe-bandes dans chaque direction. Pour construire le tablier du pont, on a utilisé le système de structure poste contrainte avec U-Boot. En outre, en raison de la densité du renforcement, on a utilisé le béton auto-compactant (SCC) et des rampes ont été mises en œuvre avec le système de géogrilles. 

Ce pont est choisi comme le meilleur pont en béton du pays en 2012 et est accompli avec l’effort du personnel de cette société.

Spécifications générales et les volumes du projet:

  • Employeur principal : municipalité de Karaj
  • Consultant de l’employeur : Les Ingénieurs Consultants de Sazian
  • Employeur de construction : société de Henza
  • Poids de la structure d’acier : 60 tonnes 
  • Employeur de la structure d’acier : société de Zhivar San’at Kaniar 
  • Sujet du contrat : préparation, construction et installation de la structure des rampes du pond     
  • Date de la fin du contrat : 2013
  • Durée du contrat : 2 mois
  • Adresse : début de la route de Chalus, Karaj, Iran.

  • Localisation:
    Alborz, Karaj
  • zone:
    2
  • Date de début:
    samedi, 22 mai 2010
  • Date de fin:
    mardi, 22 mai 2012
  • Type de projet:
    pont